Ausbildung zum Erwerb der Erlaubnis für VERKEHRSFLUGZEUGFÜHRER (ATPL)
Integrated ATPL
Das ist der Weg vom "Fußgänger" bis zur Linienpilotenlizenz. Der theoretische Teil umfasst 750 Unterrichtsstunden und endet mit der theoretischen Prüfung beim Luftfahrt-Bundesamt. Die Funksprechzeugnisse sind inbegriffen.
Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 195 Flugstunden. Eingeschlossen sind bis zu 40 Stunden im sogenannten FNPT (Flight Navigation and procedure trainer), 15 Stunden mit einem MEP (multi engine piston = mehrmotoriges Kolbenflugzeug ) und 15 Stunden MCC (multi crew concept) auf einem FNPT, der ein Flugzeug mit Turbinentriebwerken simuliert.
Die FFH Flugschule ist dazu übergegangen, die 40 h FNPT mit einem Gerät mit Doppelsteuer und Doppelinstrumentierung durchzuführen.
Der Vorteil: Es sitzen 2 Schüler am Steuer und aus den jeweils 40 h werden pro Schüler 80 h Übungszeit. Das spart Kosten und bringt Erfahrung im "multi crew cockpit".
Abgeschlossen wird die praktische Ausbildung mit einer gemischten IFR/VFR (Sichtflug/Instrumentenflug)-Flugprüfung auf einem MEP. Nahezu alle ATPL-Anwärter erwerben parallel den PPL(A) (Privatpilotenlizenz).
Dies ist zwar rechtlich nicht notwendig, bringt aber den Vorteil, bei Solostunden innerhalb der Ausbildung Passagiere mitnehmen zu dürfen.
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Modularer ATPL
Voraussetzung für diesen Ausbildungsgang ist der Besitz eines PPL nach ICAO-Richtlinien. Hier geht alles schrittweise voran. Erster Schritt ist eine modulare ATPL-Theorieausbildung von 650 h mit anschließender Prüfung.
Zweiter Schritt ist eine modulare praktische IR-Ausbildung auf einem MEP von 55 h. Auch hierin können, wie bei der durchgehenden Ausbildung, bis zu 40 h FNPT enthalten sein. Abschluss: IR-Praxisprüfung.
Als dritter Schritt folgt eine modulare praktische CPL-Ausbildung von 15 h zuzüglich Prüfung.
Der Vorteil des modularen Wegs ist, dass wesentlich weniger Flugausbildung zu absolvieren ist. Der Nachteil: es müssen zusätzlich 150 h Flugerfahrung (zum größten Teil außerhalb der Ausbildung) nachgewiesen werden.
Trotzdem kann dieser Weg der einfachere und der preisgünstigere sein. Gerade dann, wenn man schon Flugerfahrung hat. Übrigens: wer bereits IR oder CPL besitzt, dem wird der entsprechende Teil erlassen.
Multi Pilot Training
Um die fliegerische Qualität der Verkehrsflugzeugführer-Anwärter
zu steigern haben wir das System Multi Pilot Training entwickelt und erprobt.